Al meer dan 50 jaar gebouwd, nu met wc: Kan het cult-eitje uit Polen het opnemen tegen de Turkse mini-caravans?

Wit-blauwe golven, ronde hoeken, een carrosserie uit één stuk. Wie in de jaren 80 in Polen of de DDR ging kamperen, herkent deze cult-caravan meteen: de Niewiadow N126 ET.

De N126 wordt al sinds 1973 gebouwd. Destijds stond hij nog op het chassis van de Fiat 126p, vandaar de naam. Vandaag is hij een van de micro- of mini-caravans die het langst nagenoeg ongewijzigd in serie worden gebouwd.

De „ET” in de naam staat voor de versie met toiletruimte. In een opbouw van 270 centimeter binnenlengte propt Niewiadow een keuken, een zitgroep met tweepersoonsbed en een afgesloten wasruimte met cassettetoilet. Het toegestane totaalgewicht: 750 kilo.

Daarmee neemt de klassieker het op tegen twee ongeveer even compacte nieuwkomers uit Turkije: de Tosbiq TK 240 en de Ankaravan Micro 240. Wie wint de race?

Het eitje uit Polen: opbouw en afmetingen

De opbouw van de N126 ET bestaat volledig uit GVK, dus glasvezelversterkte kunststof. Daaronder zit een gelast, thermisch verzinkt stalen frame met AL-KO- of Knott-as. Hout dat kan rotten, komt in de buitenhuid niet voor.

Onder het dak zit een hefdak met klamboe. Uitgeklapt vergroot de sta-hoogte binnen tot bijna 185 centimeter.

De afmetingen volgens het gegevensblad op de beursstand:

• Totale lengte (met dissel): 388 cm

• Breedte: 194 cm

• Hoogte: 218 cm

• Binnenruimte: 270 × 184 cm

• Ligoppervlak: 184 × 122 cm

De Duitse Niewiadow-website noemt licht afwijkende waarden (395 × 195 × 223 cm). Afhankelijk van de uitvoering en meetmethode schommelen de opgaven dus een paar centimeter.

Bij het gewicht wordt het interessant. Het leeggewicht ligt volgens Niewiadow Duitsland op 570 kilo. Dealer miniCaravan geeft echter maar 111 kilo laadvermogen op – wat eerder wijst op ongeveer 640 kilo. Het toegestane totaalgewicht bedraagt 750 kilo, op verzoek kan de mini-caravan opgeplust worden naar 900 kilo. Hij is toegelaten voor 100 km/u.

Indeling en uitrusting: ombouwbare zitgroep, keuken, wc, accu

Voorin dwars staat de keuken, achterin de zitgroep, de kleine wasruimte is vast in de opbouw geïntegreerd. 's Avonds wordt de zithoek omgebouwd tot een slaapplek van 184 × 122 centimeter. Als koppel wordt het wat krap, voor één persoon alleen is het voldoende, mits je niet al te groot bent. Een derde slaapplek is er in dit model niet.

In de standaarduitrusting zit:

• 2-pits gasstel en gootsteen met inschuifbare kraan

• Dometic-compressorkoelkast (afhankelijk van de bron 50 of 57 liter)

• 10-liter watertank met dompelpomp

• afgesloten wasruimte met opvouwbare wastafel en Thetford-cassettetoilet

• 80-Ah-accu, oplader 12 V/230 V, USB-stopcontact, LED-verlichting binnen en bij de voortent

• rolgordijnen met klamboes, schokdemperonderstel, reservewiel, opstaptrede

Wat hier ontbreekt: een douche. De ET is een toiletmodel, geen badmodel. Ook verwarming, zonnepanelen en luifel zijn niet standaard aan boord.

1 / 4

Wat kost de N126 ET?

De basisprijs op de beurs: 15.060 euro. De Niewiadow-website noemt „vanaf 14.620 euro”.

Het beursvoertuig was uitgerust met de volgende extra's:

Daar komen nog 795 euro leveringskosten en 99 euro voor COC-papieren, kentekenbewijs en gaskeuring bij. Op de beurs was er 5 procent korting op de hele bestelling, daarmee kwam de kar op 16.615 euro plus bijkomende kosten.

Onze tip: Bestel de kachel erbij als je niet alleen in hoogzomer op pad gaat. Het is veruit de duurste optie, maar maakt het kleine wagentje wél geschikt voor koeler weer.

Niewiadow vs. Tosbiq vs. Ankaravan: de vergelijking

Vorm: ei tegen doos

Optisch verschillen de drie werelden enorm. De N126 ET is een rond eitje van GFK, plat en smal. Met een hoogte van 218 centimeter is hij zo'n 20 centimeter lager dan de twee Turkse modellen en ook wat smaller. Sta-hoogte krijg je pas als je het opklapdak openzet.

Tosbiq en Ankaravan zijn hoge, blokvormige caravans met een vast dak. Daardoor kun je meteen rechtop staan, zonder eerst iets open te klappen.

Uitrusting: de Poolse klassieker is soberder

Op comfortgebied liggen de nieuwkomers voorop. Beide hebben een douchemogelijkheid, een dieselkachel en zonnepanelen aan boord, de Tosbiq zelfs een koelkast van 90 liter. De Niewiadow houdt vast aan het klassieke gasconcept: gaskooktoestel, optioneel een gaskachel, geen douche.

Dat heeft ook voordelen. Gas werkt zonder netstroom, terwijl de inductiekookplaat van de Tosbiq alleen werkt met een 230-volt-aansluiting. En minder techniek betekent minder dingen die stuk kunnen gaan.

Prijs: uiteindelijk zitten ze dicht bij elkaar

Kaal is de Ankaravan met zo'n 10.000 euro het goedkoopst, maar dan wel zonder geremde as, zonnepanelen en verwarming. Met vergelijkbare uitrusting kom je bij alle drie uit tussen de 15.000 en 17.500 euro.

Het verschil zit ergens anders: Niewiadow heeft meer dan 50 jaar serie-ervaring, een dealernetwerk in Duitsland en goede restwaarden. Bij Tosbiq en Ankaravan doe je er goed aan om de COC-papieren, garantie en onderdelenvoorziening extra goed te checken.

Is de N126 ET geschikt achter een elektrische auto?

Hier laat de Niewiadow zijn grootste kracht zien. Met een toegestane maximummassa van 750 kilo heeft je trekvoertuig maar 750 kilo geremd trekgewicht nodig. Dat halen ook veel kleinere elektrische auto's. Het trekgewicht vind je in het kentekenbewijs onder O.1. Gelijk hieraan zit alleen de Ankaravan Micro 240, die ook een toegestane maximummassa van 750 kilo heeft en met een gewicht vanaf 440 kilo zelfs nog lichter is.

Ook qua rijbewijs zit je goed: een aanhanger tot 750 kilo toegestane maximummassa mag altijd met rijbewijs B, zolang je trekvoertuig onder de 3,5 ton toegestane maximummassa blijft. Bij de Tosbiq met 1.000 kilo heb je daarvoor een auto nodig met maximaal 2.500 kilo toegestane maximummassa, anders heb je B96 of BE nodig.

Laat je hem opvoeren naar 900 kilo, dan gelden voor auto en rijbewijs dezelfde regels als bij de Tosbiq. Het opvoeren loont dus alleen als beide zaken kloppen.

Voor de actieradius telt vooral het frontaal oppervlak. En dat is bij de platte, ronde N126 ET flink kleiner dan bij de hogere en hoekigere concurrenten. Zelfs de lichtere Micro 240 kan daar niet tegenop. Dat zal zich waarschijnlijk positief vertalen in het verbruik.

Conclusie: voor wie is de Niewiadow N126 ET interessant?

De N126 ET is de mini-caravan voor stellen en solo-reizigers die het simpel willen houden en qua lichaamslengte in het relatief korte, smalle bed passen. Hij is licht, plat, te trekken met elk rijbewijs B en past achter bijna elke elektrische auto. Het eigen toilet bespaart je 's nachts een tochtje over de camping.

Wil je kunnen douchen, heb je veel koelruimte nodig of wil je zelfvoorzienend staan met zonnepanelen, dan zit je bij Tosbiq of Ankaravan beter. Daartegenover koop je bij Niewiadow een concept dat al meer dan 50 jaar zijn waarde bewijst, met een Duits dealernetwerk erachter.