Terwijl gevestigde grote fabrikanten nog terughoudend zijn met elektrische aandrijving in de campingwereld, zetten gespecialiseerde ombouwers zoals Alpincamper allang door. Wat een paar jaar geleden nog gold als een gedurfd nicheproject, groeit razendsnel uit tot de nieuwe standaard. Michael, de oprichter van Alpincamper, maakte deze omslag van dichtbij mee.
16 jaar geleden begon het bedrijf nog puur met voertuigen op verbrandingsmotor, maar een paar jaar geleden werd het assortiment stap voor stap omgebouwd. Inmiddels is de vraag opvallend gekeerd: het merendeel van de verkochte campers draait tegenwoordig op volledig elektrische aandrijving. Voor de komende jaren rekent het bedrijf zelfs op een volledige overstap naar elektrische campers.
Wil je dieper induiken in het gesprek tussen Nele en Michael? De volledige aflevering kun je hier direct beluisteren:
Podcast · Folge 449
Vom Verbrenner-Ausbauer zum Elektrofan – Michael von Alpincamper im caravan-live-Gespräch
Kia PV5 Alpincamper: het compacte ruimtewonder voor elke dag
Volgens Alpincamper vormt de Kia PV5 op dit moment een van de aantrekkelijkste basisvoertuigen voor een moderne elektrische minicamper. Hij combineert alledaagse bruikbaarheid met een doordachte indeling op een overzichtelijke oppervlakte. Met een buitenlengte van 4,7 m blijft het voertuig volledig stad- en parkeergaragevriendelijk, met een opvallend lage instaphoogte van zo'n 42 cm en een laadvermogen van ongeveer 570 kg, inclusief de ombouw.
De binneninrichting maakt optimaal gebruik van de beschikbare ruimte. Een flexibele comfortbank is met een paar handelingen om te bouwen tot een ruim tweepersoonsbed. Daaronder blijft genoeg plek over voor bagage, Euroboxen of een optionele droogscheidingstoilet. Een compressorkoelkast is slim ingebouwd, en de compacte keuken bestaat uit een gootsteen, een inductiekookplaat en een inklapbare tafel.
Een bijzonder voordeel van dit voertuig is de standaard vehicle-to-load-functie, waarmee elektrische apparaten rechtstreeks via de hoofdaccu op 230 V wisselstroom kunnen worden aangesloten. Samen met een extra accu, een CEE-aansluiting voor walstroom en de volledige vilt-isolatie is de PV5 helemaal klaar voor zelfvoorzienende trips. Een optioneel opstekdak van Reimo zorgt indien gewenst voor stahoogte en extra ventilatie.
Maxus eDeliver 7 Alpincamper: veel ruimte en flexibiliteit voor langere reizen
Als meer opbergruimte en ontplooiingsmogelijkheden belangrijk zijn, komt de Maxus eDeliver 7 met een lengte van 5,4 m in beeld. Ondanks de grotere afmetingen en een hoger gewicht zorgt het 88-kWh-accupakket ervoor dat de Maxus in de praktijk een vergelijkbare actieradius haalt als kleinere modellen. Het interieur overtuigt met een ombouwbare zitbank, een ruim bed voor twee personen en doordachte opbergvakken in het achter- en woongedeelte.
Het keukenblok is uitgerust met gootsteen, kooktoestel en koelbox, terwijl moderne rijhulpsystemen en een effectieve geluidsisolatie zorgen voor een ontspannen rijgevoel. Ook voor de eDeliver 7 is een optioneel opstekdak verkrijgbaar, waarmee je nog meer ruimte wint.
Actieradius, snelladen en de praktijk op lange reizen
De zorg over een te beperkte actieradius wordt in de praktijk snel weggenomen. Zelfs op lange trajecten blijkt elektrisch reizen verrassend ontspannen. De ombouw met meubels weegt met zo'n 100 kg nauwelijks door, waardoor de actieradius van beide modellen in het dagelijks gebruik betrouwbaar tussen de 300 en 350 km ligt. Zelfs in de winter zorgen moderne warmtepompen ervoor dat het energieverbruik binnen de perken blijft.
Reissnelheden van 110 tot 120 km/u sluiten perfect aan op laadstops elke twee- à driehonderd kilometer. Binnen zo'n 30 tot 35 minuten zit de accu weer op 80 tot 90 %. Deze regelmatige, korte pauzes zijn goed voor de concentratie en zorgen onderweg voor een merkbare ontspanning. Daarnaast maakt de aangename stilte van de elektrische aandrijving zelfs lange ritten een stuk relaxter dan in een traditionele camper met verbrandingsmotor.
Vooruitblik op aankomende projecten
Terwijl de grote camperfabrikanten de markt nog afwachten, werken inbouwers al aan de volgende innovaties. Naast een versie van de Kia PV5 met hoog dak heeft Alpincamper ook al een uitbouw op basis van de Renault Trafic E-Tech in voorbereiding. De combinatie van volwassen voertuigtechniek, slimme energievoorziening en hoog reiscomfort laat duidelijk zien dat de elektrische camper zijn nichebestaan allang voorbij is.
0 Kommentare
Noch keine Kommentare — sei die/der Erste und teile deine Erfahrung!
Danke!
Dein Kommentar wartet auf Freischaltung und erscheint, sobald er moderiert wurde.