Onder 60.000 euro met Isofix, douche en garage: Benimar's nieuwe Kaleo-serie (2027)

De Spaanse camperfabrikant Benimar heeft op de Caravan Salon van dit jaar Caravan Salon zijn volledig nieuwe serie voor seizoen 2027 voorgesteld: Kaleo bestaat uit een alkoof en drie semi-integrale modellen, het goedkoopste model begint onder 60.000 euro en heeft dingen aan boord die je in deze prijsklasse niet verwacht. Hier zijn alle vier plattegronden op een rij.

Wat is Kaleo?

Kaleo is geen facelift en geen speciale editie, maar een compleet nieuwe familie binnen het Benimar-programma. De Spaanse fabrikant stelde de serie voor op de Caravan Salon 2026 in Düsseldorf. Vier modellen horen erbij:

• K625: alkoof voor gezinnen

• K640: compact semi-integraal model van 630 cm

• K663: semi-integraal model met twee losse bedden

• K695: semi-integraal model met queensbed

Alle vier staan op het Citroën-chassis met 2,2-liter diesel en 140 pk, allemaal blijven ze binnen de 3,5 ton toegestaan totaalgewicht en 2.000 kg maximaal trekgewicht. En ze delen een paar dingen die ik echt goed vind: Isofix bij de dinette, een uitschuifbare tafel, aparte douche en een achtergarage met sluitingen van automotive kwaliteit.

Benimar omschrijft het doel van de serie als „een evenwichtige verhouding tussen afmetingen, comfort en uitrusting“. Vertaald: solide plattegronden voor weinig geld.

1 / 3

De vier plattegronden op een rij

De breedte bedraagt bij alle modellen 232 cm.

Kaleo K625: de alkoof voor gezinnen

De K625 was in Düsseldorf niet te zien, hij stond niet op de stand. Voor gezinnen is hij toch het interessantste model van de serie.

Boven de cabine ligt een alkoofbed van 155 bij 203 cm. Dat is een groot tweepersoonsbed dat altijd opgemaakt klaar staat. Geen hefbed, geen ombouw. Achterin staat een stapelbed voor de kinderen, en de onderste etage kun je verwijderen. Dan verandert de kinderkamer in een grotere garage. Dat vind ik slim, want het voertuig groeit zo mee als de kinderen ouder worden of een keer niet meegaan.

De garagedeuren zijn met 94 bij 126 cm de grootste van de hele serie. De keerzijde: 310 cm hoogte. Dat is zo'n 20 cm meer dan bij de semi-integrale modellen. Bij parkeergarages en lage doorritten moet je daar rekening mee houden.

En nog een punt dat ik bij elke gezinsalkoof aankaart: het gewicht. Vier of vijf personen met bagage, fietsen en een volle watertank brengen een 3,5-tonner snel aan zijn grens. Een rijklaar gewicht heeft Benimar nog niet bekendgemaakt. Laat je de laadcapaciteit bij de dealer zwart op wit geven.

Kaleo K640: alles erin op 6,30 meter

De K640 is de kleinste en voor mij de verrassing van de serie. Op 630 cm krijg je een zitgroep met Isofix, een uitschuifbare tafel, een badkamer met aparte douche, een hefbed en een grote achtergarage. Dat zie je normaal gesproken bij voertuigen die een halve meter langer zijn.

630 cm past op bijna elke camperplaats en in de goedkopere lengteklasse van veel veerboten. Volgens het datablad mogen vier personen met gordel meerijden, en er zijn ook vier slaapplaatsen.

Eén punt zou ik vóór aankoop checken: voor het achterbed vermeldt het datablad 210 cm lengte, maar slechts 87/75 cm breedte. Dat lijkt voor twee personen behoorlijk krap. Zeker even gaan proefliggen.

Kaleo K663: losse bedden en L-keuken

De K663 is met 745 cm het langste model. Achterin staan twee losse bedden van 76 bij 188 en 76 bij 190 cm, boven de zitgroep hangt een hefbed van 140/120 bij 190 cm. De keuken is L-vormig, dat levert extra werkblad op. De badkamer heeft een aparte douche.

De losse bedden zijn de plattegrond voor stellen die veel en lang reizen. Iedereen kan eruit zonder de ander wakker te maken. Bij 188 respectievelijk 190 cm lengte zouden lange mensen wel even moeten proefliggen.

Mijn favoriete detail: in de garage zitten 230V- en 12V-stopcontacten. De deuren meten aan beide kanten 84 bij 111 cm, binnen heb je tot 118 cm hoogte. Volgens promobil kost de K663 vanaf 58.990 euro. Voor deze plattegrond is dat een heel scherpe instapprijs.

Kaleo K695: queensbed in plaats van losse bedden

De K695 heeft achterin een 150 cm breed bed dat van beide kanten toegankelijk is. Daarbij komen een hefbed van 140/95 bij 190 cm, een L-keuken en een aparte douche. Wie liever samen dan naast elkaar slaapt, zit hier goed.

Dat heeft wel een prijs, en die heet garage. De deuren meten slechts 58 bij 91 cm, binnen is het 79 cm hoog. Stoelen, tafel en barbecue passen erin, fietsen eerder niet. Wie met fietsen reist, heeft een fietsendrager nodig.

Techniek: wat alle Kaleo's gemeen hebben

Er wordt verwarmd met een Webasto-dieselverwarming (4.000 W), het warme water komt uit een gasboiler. Dat vind ik een goede oplossing: de verwarming trekt uit de voertuigtank, waardoor de gasfles langer meegaat. En dat is belangrijk, want in de gaskast is alleen plaats voor één 11-kg-aluminiumfles.

De tanks hebben een inhoud van 100 tot 105 liter vers water en 105 liter afvalwater. Standaard schakel je zes versnellingen met de hand, voor de K625 en K695 biedt Benimar een automaat als optie aan. 140 pk op een lengte tot 7,45 meter is eerder comfortabel dan sportief. Wie vaak de bergen in rijdt, kan beter naar alternatieven vragen.

Het Pack OnRoad: heb je dat nodig?

Volgens promobil kost het pakket zo'n 6.000 euro. Daarin zit:

• Metallic lak Thunder Grey, 16-inch lichtmetalen velgen, bumpers in carrosseriekleur, zwarte skid plate, mistlampen met bochtverlichting

• draaibare en verstelbare stoelen in de cabine, plisségordijnen voor de cabine

• Dometic D-Lux dubbelglas ramen, LED-buitenverlichting, luifel

• voorbereiding voor achteruitrijcamera en tweede accu

• afhankelijk van het model een elektrisch hefbed en 150-liter compressorkoelkast

Mijn mening hierover: nemen. Draaistoelen, dubbelglas ramen en luifel zijn in de praktijk geen franje, en de grote compressorkoelkast maakt in het zuiden echt het verschil. Bij de K640 wordt de zitgroep zonder draaistoelen al snel krap.

Wat kost de Kaleo?

Volgens promobil begint de modelreeks onder de 60.000 euro, de K663 kost vanaf 58.990 euro. Met Pack OnRoad liggen de modellen tussen 62.000 en 67.000 euro. Afzonderlijke prijzen voor de K625, K640 en K695 waren op het moment van publicatie nog niet bekend.

Voor nieuwe halfintegralen met aparte douche, Isofix en garage is dat een sterk statement. De vraag is hoe de afwerking zich in de praktijk houdt. Daar valt bij een nieuwe modelreeks nog niets over te zeggen.

Zijn de Kaleo-modellen geschikt voor e-mobiliteit?

Een elektrische aandrijving is er niet, alle Kaleo's rijden op diesel. Blijven twee vragen over.

E-bikes: hier zijn de K625 en K663 de beste kandidaten. De K625 heeft de grootste garagedeuren, de K663 een 230V-stopcontact in de garage. Zo laad je de accu's precies waar de fietsen toch al staan. Bij de K695 passen fietsen nauwelijks in de garage.

Elektrische auto meenemen: met 2.000 kg trekgewicht wordt dat lastig. Veel kleine elektrische auto's wegen al 1,3 tot 1,5 ton, en de autotransporter komt er nog bij. Voor een 3,5-tonner met zware aanhanger heb je bovendien rijbewijs BE nodig. Reken dit goed na, inclusief de toegestane maximale combinatiemassa.

Conclusie: welke Kaleo past bij wie?

• K625: voor gezinnen die een vast bed voor de ouders én een vast kinderbed willen

• K640: voor wie compact wil reizen zonder douche en garage op te geven

• K663: voor stellen op lange tochten die losse bedden en veel opbergruimte willen

• K695: voor stellen die een groot tweepersoonsbed belangrijker vinden dan een grote garage

Wie onder de zes meter het ruimtegevoel van een grote integraal zoekt en meer budget heeft, moet eens kijken naar de tweede nieuwkomer van Benimar uit Düsseldorf: de Amphitryon A981.

Technische gegevens: Benimar Kaleo (2027)

• Opbouw: alkoof (K625), halfintegraal (K640, K663, K695)

• Basis: Citroën, 2,2 l diesel, 140 pk, 6-versnellingsbak (automaat optioneel bij K625 en K695)

• Lengte: 630 tot 745 cm

• Breedte: 232 cm

• Hoogte: 289 cm (halfintegraal), 310 cm (alkoof)

• Toegestaan totaalgewicht: 3.500 kg

• Trekgewicht: 2.000 kg

• Verwarming: Webasto diesel 4.000 W, warm water via gasboiler

• Vers-/afvalwater: 100 tot 105 / 105 l

• Prijs: vanaf ca. 59.000 euro