Als je met de camper onderweg bent, ken je de klassieke zorgen: angst voor diefstal tijdens een korte tussenstop, of de vraag of je accu na een paar dagen vrij kamperen nog genoeg vermogen heeft om de motor te starten. Het bedrijf Lite Blox van de Bodensee biedt voor precies deze situaties een technologische oplossing.
Podcast · Folge 451
Lite Blox - superleichtes Kombisystem aus LiFePo-Starter- & Aufbaubatterie
Van de motorsport naar je camper
Frederik van het Bodensee-bedrijf Lite Blox houdt zich al zo'n vijftien jaar bezig met lithium-ijzerfosfaat-technologie (LiFePO4). Oorspronkelijk kwam hij uit de wereld van lichtbouwconstructies en de ontwikkeling van koolstofvezelonderdelen, maar tegenwoordig richt Lite Blox zich volledig op de ontwikkeling van hoogstroom-accusystemen voor voertuigtoepassingen.
De technologische basis komt uit de professionele motorsport, waar Lite Blox in talloze grote raceseries als leverancier actief is. Deze expertise met hoge stroomsterktes en extreme belasting brengt het bedrijf nu naar de campingmarkt.
Een slim totaalsysteem in plaats van simpele accu's
De aanpak van Lite Blox verschilt fundamenteel van gangbare inbouwoplossingen:
Eigen batterijmanagementsysteem (BMS): Het BMS is volledig in Duitsland ontwikkeld (geen standaardonderdelen) en zorgt ervoor dat de accucellen altijd binnen hun specificaties blijven werken (spanning, stroom, temperatuur).
Individueel beoordelingsproces: Klanten geven het voertuigmodel, bouwjaar en gebruiksdoel door (bijvoorbeeld jaarrond gebruik versus seizoensgebruik). Op basis daarvan wordt het juiste product gekozen of aangepast.
Telemetriegegevens voor een lange levensduur: Door praktijkgegevens uit het veld continu te analyseren, worden de systemen voortdurend doorontwikkeld. De accu wordt daardoor niet gezien als slijtage-onderdeel, maar als duurzaam voertuigonderdeel dat langer meegaat dan de camper zelf.
Startaccu versus opbouwaccu: het technische verschil
Start- en opbouwaccu's hebben in een camper elk hun eigen taak:
Startaccu: Levert extreem hoge piekstromen om de motor te starten.
Opbouwaccu: Levert continue capaciteit om de verbruikers van stroom te voorzien.
Cellen die hoge stromen aankunnen, zijn in de productie aanzienlijk complexer dan cellen die alleen op capaciteit zijn gericht. Een opbouwaccu is daarom meestal niet geschikt om een voertuig te starten. Voor de caravan- en camperbranche biedt Lite Blox een afgestemd systeem van drie verschillende startaccu's en drie opbouwaccu's (elk uitgerust met 40, 60 of 80 hoogwaardige ronde cellen).
Het geïntegreerde BMS beschermt de accu's bovendien actief: in moderne Euro-6d-voertuigen, waarbij bij geopende deuren of stilstand veel besturingseenheden actief blijven, schakelt het systeem de accu op tijd uit voordat diepontlading optreedt.
Geïntegreerde diefstalbeveiliging via app
Omdat het batterijmanagementsysteem van Lite Blox extreem hoge stromen – zoals bij het starten of bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen – nauwkeurig kan verwerken, herkent het ook ongeoorloofde startpogingen.
Via een gratis smartphone-app kun je de accu activeren of deactiveren. Bij geactiveerde diefstalbeveiliging blokkeert het BMS het starten van het voertuig betrouwbaar. Zelfs bij diefstal van de sleutel of elektronische manipulatie van het wegrijblokkeringssysteem kan het voertuig niet wegrijden.
Vrij kamperen en installatie
Dankzij het plug-and-play-systeem vervangen de Lite Blox-componenten direct de standaardonderdelen, zonder dat je extra kabels, laadboosters of externe laadmanagers hoeft in te bouwen.
Bij de juiste dimensionering van de lithiumcapaciteit maakt het systeem tot een week vrij kamperen mogelijk, zonder extra zonnepanelen op het dak. Zodra je de motor start, gebruikt het BMS het volledige vermogen van de dynamo om de accu's in korte tijd weer op te laden.
Modelvarianten en kosten
Om het systeem af te stemmen op je voertuig, zijn er varianten met 40, 60 of 80 cellen beschikbaar:
40-cellen-variant: Geschikt voor oudere of lichtere voertuigen.
60-cellen-variant: De standaardvervanger voor gangbare standaard-startaccu's.
80-cellen-variant: Biedt maximale vermogensreserves voor moderne campers.
De prijzen van de accu's liggen tussen 1.395 euro en 1.895 euro (inclusief btw). Dankzij de hoge cyclusbestendigheid en lange levensduur verdient de investering zich, vergeleken met het regelmatig vervangen van gangbare lood- of AGM-accu's, terug over de gebruiksduur van je voertuig.
0 Kommentare
Noch keine Kommentare — sei die/der Erste und teile deine Erfahrung!
Danke!
Dein Kommentar wartet auf Freischaltung und erscheint, sobald er moderiert wurde.